Fast Lane
 

Magyar egység nyerte az Africa Race kamionos értékelését

Magyar egység nyerte az Africa Race kamionos értékelését: Magyar sikerrel zárult a 2020-as Africa Eco Race, a Qualisport Racing triója ugyanis megnyerte a kamionosok versenyét, méghozzá 2010 után immár a második alkalommal. A Kovács Miklós pilóta, Czeglédi Péter navigátor és Ács László fedélzeti szerelő által alkotott csapat ráadásul az autós-kamionos összértékelésben pedig az előkelő második helyen végzett. És nem is csak a Qualisport ért el remek eredményt idén, hiszen a Fazekas Motorsport hármasa – Fazekas Károly, Csákány Péter és Horn Albert – pedig közvetlenül honfitársaik mögött zártak a kamionos kiírás második, az autós-kamionos összesített lista harmadik pozícióban. Az Africa Race-en induló harmadik magyar alakulat, a Varga Racing Team sajnos a pihenőnap utáni szakaszon a motorral kapcsolatos műszaki hiba miatt kénytelen volt feladni a versenyt. (fotó: Alain Rossignol/Qualisport Racing)

Fast Lane
 

Michelisz dobogós az Év sportolója-szavazáson

Michelisz dobogós az Év sportolója-szavazáson: A tavaly a WTCR bajnoki címének megszerzésével a magyar autósport történetének legnagyobb sikerét elérő Michelisz Norbert is jelölt volt az M4 Sport – Az Év sportolója gála férfi sportolói kategóriájában, sőt a túraautós a legjobb háromba is bekerült a Magyar Sportújságírók Országos Szövetsége által immár 62 éve megszervezett szavazáson. A voksok alapján azonban végül nem ő, hanem a 200 méteres pillangóúszásban Michael Phelps világcsúcsát megdöntve vb-aranyat nyerő Milák Kristóf lett az első. Michelisz mellett Liu Shaolin Sándor rövidpályás gyorskorcsolyázó fért még fel a képzeletbeli dobogóra. „Büszke vagyok arra, hogy a magyar autósportot a top 3 jelölt között képviselhettem az év férfi sportolója kategóriában a Nemzeti Színházban tartott gálaesten. Gratulálok minden győztesnek, különösen Milák Kristófnak, akinek a Michael Phelps tíz éves rekordját megdöntő világcsúcsa lenyűgöző teljesítmény volt. Remélem, mindkettőnk tarsolyában maradt nagy dobás 2020-ra is!” – írta Norbi a sportolói Facebook-oldalán. (fotó: MSÚSZ/Horváth György)

Fast Lane
 

Cortese ugrik be Camier helyére a jerezi teszten

Cortese ugrik be Camier helyére a jerezi teszten: Úgy tűnik, tovább folytatódik Leon Camier vállsérüléses mizériája: azok után, hogy a 2019-es idényben is több futamot volt kénytelen kihagyni, a szezon után ismét megműtötték, ám egyelőre nem épült fel teljesen, emiatt nem vehet részt a Superbike-vb jövő heti jerezi gyakorlásán. Az idén már a Barni Racinget erősítő britet csapata az egyelőre szerződés nélkül álló Sandro Cortesével fogja helyettesíteni Spanyolországban, így a tavaly a GRT Yamahánál debütáló német ülhet fel a privát Ducati nyergébe. Az istálló tájékoztatása szerint Camier a néhány nappal későbbi portimaói tesztre már elutazik, de azt megelőzően újabb vizsgálatok után döntenek arról, hogy ott már visszatérhet-e vagy várnak vele az évadnyitó előtti Phillip Island-i gyakorlásig. (fotó: WorldSBK Media)

Fast Lane
 

Magyar kötődésű tesztpilótát igazolt a Williams

Magyar kötődésű tesztpilótát igazolt a Williams: A tavaly a konstruktőri tabella utolsó helyén végző Williams bejelentette, hogy Roy Nissany lesz idén a tesztversenyzőjük. Az izraeli pilóta, aki az előző idény végi, Abu Dhabiban tartott teszten is vezethette a grove-i istálló autóját, több szállal is kötődik Magyarországhoz. Hazánkban kezdett el gokartozni, mindemellett pedig immár hosszú évek óta az azóta a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnökeként is tevékenykedő Oláh Gyárfás a menedzsere. Nissany a Williams bejelentése szerint három nagydíjhétvége első szabadedzésén, valamint egy évközi tesztnapon is beülhet majd az autóba. (fotó: Williams Media)

Fast Lane
 

Törölték a motorosok hétfői szakaszát Goncalves halála után

Törölték a motorosok hétfői szakaszát Goncalves halála után: Halálos baleset történt a Dakar rali vasárnapi, hetedik etapján: a korábban összetettbeli második helyet is szerző Paolo Goncalves hunyt el egy bukás következtében. 2015 óta ez volt az első haláleset a legendás versenyen, s különösen a motorosokat viselte meg versenytársuk elvesztése. Éppen ezért a szervezők úgy döntöttek, hogy törlik a hétfői szakaszt a motorosok és a quadosok számára, hogy meggyászolhassák elhunyt barátjukat és kollégájukat. Ez azt jelenti, hogy csak az autósok, a kamionosok és az SSV-sek teljesítik majd a Wadi Al-Dawasir körüli körszakaszt. Vasárnap este egyébként a Dakar mezőnye egyperces néma csenddel emlékezett Goncalvesre. (fotó: Dakar Media)

Fast Lane
 

Kategóriájuk 11. helyén zártak Zengőék a csonka 24 óráson

Kategóriájuk 11. helyén zártak Zengőék a csonka 24 óráson: Pénteken és szombaton rendezték a dubaji 24 órás autóversenyt, amelyen a Zengő Motorsport csapata is rajthoz állt a TCR-kategóriában. A szakadó eső miatt azonban alig több, mint hét óráig tartott a viadal, utána biztonsági okokból félbe kellett szakítani a körözést, és már nem is indították újra a futamot. Zengőék ekkor a TCR-kategória 11. helyén álltak a Cuprájukkal, így ebben a pozícióban is végeztek. A magyar istállóval kapcsolatban érdekesség, hogy egyik pilótájuk, Kismarty-Lechner Gábor a rajtrácson kérte meg a párja kezét, aki természetesen igent mondott. (fotó: Zengő Motorsport)

Fast Lane
 

Simeon a SERT-nél folytatja

Simeon a SERT-nél folytatja: Miután a tízszeres világbajnok Vincent Philippe bejelentette, hogy a sepangi 8 órás után visszavonul, új versenyző után kellett néznie az endurance-vb tabelláját vezető Suzuki Endurance Racing Teamnek. A csapat most bejelentette, hogy a választásuk Xavier Simeonra esett, így a többek között a MotoGP-ben is megforduló, a tavaly és idén is a MotoE-ben is vitézkedő belga lesz Etienne Mason és Gregg Black társa az áprilisi Le Mans-i 24 órás motorversenyen. Simeon számára nem lesz ismeretlen az EWC, hiszen a VRD Igol Pierret Experiences Yamahájával már rajthoz állt futamokon, sőt 2008-ban a SERT tartalékmotorosa volt Le Mans-ban. (fotó: MotoGP Media)

Fast Lane
 

Megműtötték Lecuona jobb karját

Megműtötték Lecuona jobb karját: A MotoGP-ben már a tavalyi évadzáró Valenciai Nagydíjon bemutatkozó Iker Lecuona a minap műtéten esett át, miután a 20. életévét betöltő motoros krónikus kompartment szindrómától szenvedett. Ez általában a folyamatos erőhatásoknak kitett fiatal sportolóknál szokott jelentkezni, és általában operáció nélkül is kezelni szokták, a spanyol azonban a műtét mellett döntött. A Red Bull KTM Tech3 tájékoztatása szerint a beavatkozás jól sikerült, és Lecuona ott lehet a február elején esedékes kollektív sepangi teszten – sőt, még a shakedown teszten is, hiszen az osztrák gyártó részesül az erre vonatkozó kedvezményekben. (fotó: Red Bull KTM Tech3)

Fast Lane
 

Aragóniában lesz a WTCR szezon előtti tesztje

Aragóniában lesz a WTCR szezon előtti tesztje: Ahogy az előző két évben, idén is egy spanyol pálya ad otthont a Túraautó-világkupa idény előtti tesztjének, ám ezúttal nem Barcelona lesz a helyszín, hanem a Motorland Aragón versenypálya. A változtatás olyan szempontból mindenképp logikus, hogy Aragóniában versenyt is rendeznek majd: a naptárba újonnan bekerülő helyszín július elején fogadja majd ismét Michelisz Norbiékat. A hivatalos tesztre szokás szerint március végén, egész pontosan március 24-től 26-ig kerül sor, bő egy héttel a marrakeshi évadnyitót megelőzően. (fotó: WTCR Media)

Fast Lane
 

Elköltözhet Phillip Islandről az Ausztrál GP?

Elköltözhet Phillip Islandről az Ausztrál GP?: A 2019-es MotoGP-forduló után ismét felmerült, hogy az állandó időjárási problémák miatt októberről a szezon elejére kellene áthelyezni a Phillip Island-i verseny időpontját. Csakhogy az Ausztrál Nagydíj szervezői nem szeretnék, ha túl közel lenne egymáshoz a motorosok és az F1-esek viadala (a száguldó cirkusz rendre március közepén látogat Melbourne-be), így egyelőre nem tudni, hogy valóra válnak-e a Dorna elképzelései. Mindenesetre sajtóhírek szerint hiába érvényes 2026-ig a Phillip Island-i pálya szerződése, évről évre felülvizsgálják, hogy megfelel-e a helyszín az előírásoknak (ezt a rendszert a 2018-as silverstone-i fiaskó után vezették be), s úgy hírlik, a Dornának már B terve is van arra az esetre, ha az ikonikus pálya a továbbiakban nem válna be, méghozzá az Adelaide mellett nemrég átadott Bend Motorsport Park révén. (fotó: MotoGP Media)

Fast Lane
 

Speciális logóval ünnepli 70. születésnapját az F1

Speciális logóval ünnepli 70. születésnapját az F1: A Formula-1-es világbajnokság 1950-ben, egész pontosan 1950. május 13-án indult útjára a Brit Nagydíjjal, ami azt jelenti, hogy a sorozat idén ünnepli 70. születésnapját (bár értelemszerűen már a 71. szezon lesz a 2020-as). Ennek alkalmából a száguldó cirkusz vezetősége egy új logót is leleplezett, amely napokon belül megjelenik az F1 összes digitális platformán és a teljes jubileumi évadot végigkíséri majd. A logóból többféle változat is készült, de mind a számmal, mind a betűvel kiírt 70-es szám a hivatalos F1-es logó vonalait idézi. (fotó: F1 Media)

Fast Lane
 

Megvannak Krummenacher társai az MV Agustánál

Megvannak Krummenacher társai az MV Agustánál: Azt már korábban bejelentették, hogy az idei Supersport-világbajnok 2020-ban az olasz gyártó színeiben folytatja, most pedig arra is fény derült, hogy kik lesznek a kollégái. Merthogy ketten is lesznek, ugyanis mind Raffaele de Rosa, mind Federico Fuligni marad az alakulatánál, amely így tehát három gépet küld csatasorba a következő idényben. De Rosának ez lesz a harmadik, Fuligninek pedig a második idénye az MV Agustával, előbbi több dobogós helyezést is szerzett már velük. Mindeközben az is eldőlt, hogy az eddig az endurance-vb-ről ismert Wojcik Racing Team is csatlakozik jövőre a Supersport-vb mezőnyéhez, méghozzá egy Yamahával, amelynek nyergében a szériában korábban már szereplő Christoffer Bergmant láthatjuk majd. (fotó: WorldSBK Media)

Fast Lane
 

Az Alfa Romeo is eltűnhet a WTCR rajtrácsáról

Az Alfa Romeo is eltűnhet a WTCR rajtrácsáról: Azok után, hogy a Volkswagen és az Audi esetében kérdésessé vált, hogy láthatjuk-e őket jövőre a Túraautó-világkupa mezőnyében (előbbi az elektromos jövőre koncentrál, míg utóbbi csak a GT3-ban és a DTM-ben nyújt gyári támogatást), most egy újabb márkáról derült ki, hogy nem biztos a 2020-as szerepvállalásuk. Az Alfa Romeo Giulietta TCR-eket építő Romeo Ferraris ugyanis elárulta: inkább a nemrég bejelentett elektromos TCR-projektjükre koncentrálnak a jövőben, és valószínűleg nem lesz meg a költségvetésük a két program párhuzamos futtatásához. Persze ez nem zárja ki, hogy esetleg más privát alakulatuk indítsanak Alfa Romeókat a WTCR-ben, ahogy ugyanez elmondható a Volkswagen és az Audi esetén (előbbinél a Sebastien Loeb Racing, utóbbinál a Comtoyou tarthatja a világkupán a márkát). (fotó: WTCR Media)

Fast Lane
 

Gumiszállítót vált a WTCR

Gumiszállítót vált a WTCR: A Túraautó-világkupa szervezői bejelentették, hogy 2020-ban már nem a Yokohama, hanem a Goodyear látja el abroncsokkal a mezőnyt. A Yokohama már a WTCC-s időkben is a széria beszállítója volt, s a WTCR első két idényében is ők gyártották a gumikat. A Goodyear idén tért vissza a nemzetközi autósportba a WEC révén, miközben jövőre már a Brit Túraautó-bajnokságban (BTCC) is ők váltják a Dunlopot. A világkupát az Eagle F1 SuperSport versenygumijuk legfrissebb változatával látják majd el. „Hosszú és sikeres autósportos történelem áll a Goodyear mögött, és rendkívül boldogok vagyunk, hogy a WTCR lesz az egyik nemzetközi zászlóshajójuk” – mondta el Francois Ribeiro, a bajnokság promotáló Eurosport Events vezetője. A gumigyártóval kötött szerződés három évre, azaz 2022 végéig szól. (fotó: WTCR Media)

Fast Lane
 

Két F1-es autóbemutató időpontja is ismert már

Két F1-es autóbemutató időpontja is ismert már: Bár még csak alig ért véget a 2019-es idény, az év pedig még tart is, két Formula-1-es alakulat már be is jelentette, mikor rántják le a leplet a jövő évi modelljükről. A Ferrari ismertette először a dátumát, s egyelőre a február 11-i időponttal övék a korábbi bemutató (a fotón az idei autó prezentációja). A Toro Rossóból Alpha Taurivá alakuló gárda pedig három nappal később, február 14-én leplezi le a 2020-as versenygépét. (fotó: Ferrari S.p.A.)

Fast Lane
 

Marquez végzi el a kezdőrúgást az El Clasico előtt

Marquez végzi el a kezdőrúgást az El Clasico előtt: Komoly megtiszteltetésben lesz része Marc Marqueznek a szerda esti Barcelona–Real Madrid spanyol labdarúgó bajnoki előtt, ugyanis a nyolcszoros motoros világbajnok végezheti el a tiszteletbeli kezdőrúgást a világ egyik legnagyobb rangadójának legújabb felvonását megelőzően. A Repsol Honda versenyzőjéről köztudott, hogy nagy rajongója az FC Barcelonának, idén is látogatott már ki a meccsükre, most pedig némi szerephez is jut a legendás Camp Nou stadionban. (fotó: FC Barcelona)

Fast Lane
 

Büntetések miatt utólag változott a sepangi dobogó

Büntetések miatt utólag változott a sepangi dobogó: Két versenyzőt is megbüntettek utólag a WTCR harmadik sepangi futamát követően. Mikel Azconát azért szankcionálták egy áthajtásossal felérő 30 másodperces időbüntetéssel, mert kilökte a pályáról Esteban Guerrierit (ez utóbb műszaki problémákhoz is vezetett a vk-esélyes argentin Hondáján), így a spanyol elveszítette a második helyét, s helyette csak a 14. pozícióban értékelték. Ezzel ráadásul Azcona az év újonca címet is elveszítette Johann Kristofferssonnal szemben. A második helyet Kevin Ceccon örökölte meg, a dobogó alsó fokára pedig Frederic Vervisch lépett előre, de Michelisz Norbert is javított egy pozíciót, így ötödik helyett negyedik lett. A második büntetett pilóta Gabriele Tarquini volt, akiről úgy ítélték meg a felügyelők, hogy két biztonsági autós újraindításnál is túl lassan ment és/vagy túl nagy helyet hagyott az előtte haladóhoz képest (aki egyébként Michelisz volt, ezzel is segíteni akarta a magyar csapattársat). A veterán olasz is félperces büntetést kapott, így hatodik helyett 18. lett. Természetesen a változások nem érintik Norbit és a világkupa-győzelmét. (fotó: WTCR Media)

Fast Lane
 

Le Mans helyett ismét Valencia szerepel a MotoE-naptárban

Le Mans helyett ismét Valencia szerepel a MotoE-naptárban: Módosult a jövőre második idényét megélő MotoE Világkupa 2020-as versenynaptára: az eredetileg tervezett franciaországi futam helyett újfent az idényzáró Valencia került be a menetrendbe. Ráadásul ott ezúttal is két versenyt rendeznek majd, így összesen öt különböző helyszín és hét futam szerepel majd a következő évadban. A teljes naptár tehát a következő: május 3-án indul a szezon Jerezben, aztán jön június 28-án Assen, augusztus 16-án pedig Spielberg, végül pedig az egyaránt duplafutamos Misano (szeptember 12-13.) és Valencia (november 14-15.). Mindeközben egyébként a MotoE jövő évi mezőnye is formálódik: Mike di Meglio nemrég hosszabbított például a Marc VDS-szel, miközben Alessandro Zaccone érkezik a Gresinihez, a legfrissebb hír pedig az, hogy a Superbike-vb-n pedig a Pedercini Kawasakinál induló Jordi Torres szerepel majd a most már végleg visszavonuló Sete Gibernau helyén Sito Pons csapatánál. (fotó: MotoGP Media)

Fast Lane
 

Az Osztrák Nagydíj volt a legjobb verseny idén a MotoGP-ben

Az Osztrák Nagydíj volt a legjobb verseny idén a MotoGP-ben: Az IRTA újfent megszavazta, melyik volt a legjobb nagydíj a MotoGP-szezon során: ebben egyfelől a verseny izgalmait, másfelől a szervezést is figyelembe veszik. Thaiföld tavalyi újonc győzelme után ezúttal a Red Bull Ringen rendezett Osztrák Nagydíjra esett a választás, ahova összesen csaknem 200 ezer néző látogatott ki a versenyhétvége során. A spielbergi futamot egyébként nem először választották az év legjobbjának: a pálya 2016-os visszatértekor is az osztrák viadal zsebelte be a díjat. (fotó: MotoGP Media)

Fast Lane
 

Távozik a WTCR-ből az egyik audis csapat

Távozik a WTCR-ből az egyik audis csapat: Az idén Jean-Karl Vernay-jel és Gordon Sheddennel rajthoz álló WRT bejelentette, hogy 2020-ban már nem fognak indulni a Túraautó-világkupában és a TCR Európa-kupában sem. Az Audihoz sok szállal kötődő alakulat döntése azok után született meg, hogy nemrég a Volkswagen bejelentette, hogy az elektromos irányra helyezi a hangsúlyt a motorsportos programjaiban, így megszünteti a TCR-projektjét, míg az Audi már korábban eldöntötte, hogy nem épít új TCR-autót a mostani RS 3 LMS helyett. „Az ok nagyon egyszerű: a Volkswagen bejelentése után, miszerint az elektromos jövőre koncentrálnak, a csoport másik márkája is úgy határozott, hogy kiszáll ebből a kategóriából” – magyarázta a WRT főnöke, Vincent Vosse a dhnet.be hasábjain az istálló lépését, hozzátéve, hogy a DTM-ben továbbra is együttműködnek a német gyártóval. (fotó: WTCR Media)