Fast Lane
 

Debütál a MotoE-ben a Supersport 2017-es világbajnoka

Debütál a MotoE-ben a Supersport 2017-es világbajnoka: Az Ajo csapat szerdán bejelentette, hogy Lucas Mahias fogja helyettesíteni a sérült Niki Tuulit a hétvégi valenciai duplafutamos idényzárón. A MotoE Világkupa első futamát megnyerő finn még Misanóban szenvedett csukló- és combsérülést, ezért nem tud rajthoz állni Spanyolországban. Mahias a legnagyobb sikerét 2017-ben érte el a Supersport-világbajnokságon, amikor meg tudta nyerni az összetettet, de idén is nyert két versenyt, emellett pedig korábban a FIM endurance-világbajnokságán (EWC) is vb-címet tudott szerezni. A franciának ez lesz az első szereplése az elektromos szériában, viszont nem először látogat Valenciába: 2013 és 2015 között a Moto2 szezonzáróján állt ugyanott rajthoz. (fotó: Kawasaki Racing)

Fast Lane
 

2030-ra karbonsemlegessé válna az F1

2030-ra karbonsemlegessé válna az F1: Nagyszabású terveket jelentett be kedden a Formula-1 vezetősége: a száguldó cirkusz a környezettudatosság úttörőjeként szeretné elérni, hogy a következő tíz évben teljesen karbonsemlegessé tennék a sportágat. Ez technológiai szinten elsősorban az erőforrások átalakítását érinti: a közlemény hangsúlyozza, hogy már a jelenlegi hibrid motorok is a leghatékonyabb hajtásláncnak számítanak, ugyanakkor mindezt fenntartható üzemanyagokkal kombinálva célba vették a teljesen karbonsemleges erőforrás létrehozását. De itt nem is állna meg az F1, 2025-re ugyanis minden versenyt is fenntarthatóvá tennének: a hétvégék során keletkező hulladékokat teljes egészében újrahasznosítanák. Emellett feltett szándéka a sportág vezetésének az is, hogy a futamok közötti utazások is környezetbarátabb módon valósuljanak meg, s így összességében is jelentősen csökkentsék a Formula-1 ökológiai lábnyomát. (fotó: Red Bull Content Pool)

Fast Lane
 

Alonso először dobogón terepraliban

Alonso először dobogón terepraliban: Néhány hete hivatalosan is bejelentették, hogy Fernando Alonso rajthoz áll a 2020-as Dakar-ralin egy Toyotával, a spanyol felkészülése pedig azóta is zajlik. A héten például a négynapos Al Ula-Neom ralin vett részt navigátorával, Marc Comával, s végül több szakaszon elért harmadik helyeik után az összetettben is a dobogó alsó fokán végeztek, így az F1-ben két vb-címig jutó pilóta első pódiumát könyvelhette el a terepraliban. Alonso januárban Nasser Al-Attiyah, Giniel de Villiers és Bernhard ten Brinke mellett fogja képviselni a Toyota színeit az első szaúd-arábiai Dakaron (az e heti viadalt is itt rendezték amúgy). Ami pedig a további terveit illeti: a napokban felmerült, hogy Alonso az Andretti Autosporttal indulhat az Indy 500-on, amelynek megnyerésével a spanyol megszerezné az autósport tripla koronáját, ami már évek óta az elsődleges célja. (fotó: Fernando Alonso Twitter)

Fast Lane
 

Biaggi csapatával tér vissza a Husqvarna

Biaggi csapatával tér vissza a Husqvarna: A KTM már korábban bejelentette, hogy míg a Moto2-ből kiszállnak vázgyártóként, addig a Moto3-ban gyarapítani fogják a jelenlétüket, amelynek egyik megnyilvánulása a Husqvarna márka visszahozása lesz a kategóriába. A Husqvarna korábban dobogós helyezéseket szerzett a legkisebb géposztályban, mielőtt 2015 végén kiszállt, így négy év távollét után köszönthetjük őket ismét a mezőnyben. Méghozzá most már az is kiderült, hogy a Max Racing Team fog két új Husqvarna FR 250 GP-t indítani 2020-ban: a Max Biaggi és Peter Öttl által irányított csapatnál Romano Fenati és Alonso Lopez ülhet majd fel a két motorra. (fotó: Husqvarna)

Fast Lane
 

Pedrosa, Bradl és Guintoli is Jerezben tesztelt

Pedrosa, Bradl és Guintoli is Jerezben tesztelt: Három gyári tesztmotoros, név szerint a KTM-nél szereplő Dani Pedrosa, a HRC-t képviselő Stefan Bradl és a Suzukit segítő Sylvain Guintoli kétnapos privát gyakorláson vett részt a jerezi pályán hétfőn és kedden. A MotoGP.com rövid beszámolója szerint Pedrosáék azon dolgoztak, hogy jövőre közelebb kerülhessenek az élcsapatokhoz – érdekesség, hogy a versenyzéstől visszavonult spanyol először száguldhatott át azon a kanyaron, amely immár az ő nevét viseli –, míg a többiek elsősorban a finomhangolásra koncentráltak a valenciai idényzárót követő hivatalos teszt előtt, amelyen megkezdődik a teljes értékű munka a 2020-as versenygépekkel vagy azok első változataival. (fotó: Dani Pedrosa Instagram)

Fast Lane
 

Megszületett Talmácsi Gábor kisfia

Megszületett Talmácsi Gábor kisfia: Hazánk egyetlen világbajnok motorosa, a 2007-ben a 125 köbcentis kategóriában csúcsra jutó – a mindent eldöntő valenciai futamnak egyébként épp hétfőn volt a 12. évfordulója – Talmácsi Gábor néhány hónapja vette el szerelmét, Gabriellát, most pedig megszületett közös gyermekük. Minderről a sportolói Facebook-oldalán számolt be a versenyző: „Boldogan jelenthetem, hogy egy hete megszületett a kisfiam. Hölgyeim és uraim: Talmácsi Márk!” – írta Talmácsi Gábor egy kép kíséretében. (fotó: Talmácsi Gábor sportolói Facebook)

Fast Lane
 

Ismét utólagos büntetéssel vették el Kvjat pontját

Ismét utólagos büntetéssel vették el Kvjat pontját: Változott a Formula-1-es USA Nagydíj végeredménye, miután Danyiil Kvjat öt másodperces büntetést kapott a futam hajrájában bemutatott manőveréért. A Toro Rosso pilótája Sergio Perezt támadta, előznie azonban csak ütközésbe torkolló bevetődéssel sikerült, így hiába lett tizedik a pályán, végül a 12. helyen értékelték, míg a Racing Point mexikóija megkaparintotta az utolsó pontot (közéjük Kimi Raikkönen fért még be). Két érdekesség a történtek kapcsán: a Toro Rosso másik versenyzője, Pierre Gasly is egy Perezzel történt koccanás miatt kényszerült kiállni az austini viadal végén; illetve Kvjat már az előző Mexikói Nagydíjon is kapott utólagos büntetést Nico Hülkenberg falba rakásáért, amelynek köszönhetően ott is pontszerző helyet bukott az orosz. (fotó: Red Bull Content Pool)

Fast Lane
 

Oliveirát megműtik, kihagyhatja Valenciát

Oliveirát megműtik, kihagyhatja Valenciát: Miguel Oliveira jobb válla még a Brit Nagydíjon sérült meg, amikor Johann Zarcóval ütközve bukott, majd a múlt héten Phillip Islanden kapott egy újabb ütést a szél miatti FP4-es esése során. A portugál emiatt ki is hagyta az ausztrál futamot, s bár Sepangban megpróbálkozott az indulással, az első edzés után visszalépett a hétvégétől. Pénteken még nem tudta megmondani a versenyző, hogy szüksége lesz-e operációra, csapata, a Tech3 KTM viszont vasárnap bejelentette, hogy még a mai nap során megműtik Innsbruckban: a sérült ínszalagokat Dr. Karl Golser igyekszik majd helyreállítani. Mivel a vállműtétek után általában nagyjából három hónapos rehabilitációs időt igényelnek – elég csak Marc Marquez tavalyi esetére vagy Takaaki Nakagami mostani szezon végi hiányzására gondolnunk –, ez jó eséllyel azt jelenti, hogy Oliveira az évadzáró Valenciai Nagydíjat, valamint az azt követő novemberi teszteket is kihagyja, s csak a februári sepangi teszten térhet vissza, bár ezt hivatalosan még nem erősítette meg az alakulat. (fotó: Red Bull KTM Tech3)

Fast Lane
 

Oliveira mégsem indul Sepangban

Oliveira mégsem indul Sepangban: Miguel Oliveira az Ausztrál Nagydíj negyedik szabadedzésén bukott hatalmasat az óriási szélnek köszönhetően, amely miatt a Phillip Island-i futamot kénytelen is volt kihagyni. Ennek ellenére elutazott Malajziába, ahol az orvosok zöld jelzést is adtak neki, ám a portugál már csütörtökön elmondta, hogy az első szabadedzés után fog dönteni a folytatásról. Nos, a Tech3 KTM versenyzője mindössze négy kört tudott teljesíteni az FP1-en, csapata tájékoztatása szerint a jobb csuklója okozott nehézséget számára, éppen ezért közösen úgy döntöttek, hogy a gyógyulást szem előtt tartva Oliveira nem folytatja a szezon utolsó előtti fordulóját. A cél, hogy a két hét múlva esedékes valenciai évadzárón ismét ott lehessen a mezőnyben. A portugál már a második hiányzó ezen a hétvégén a királykategóriában, hiszen Tito Rabat sem indul a Malajziai GP-n. (fotó: Red Bull KTM Tech3)

Fast Lane
 

MV Agustára vált az újdonsült Supersport-világbajnok

MV Agustára vált az újdonsült Supersport-világbajnok: Alig néhány nappal azt követően, hogy a katari szezonzárót bebiztosította a vb-címet, Randy Krummenacher bejelentette, hogy 2020-ban már nem a Bardahl Evan Bros. Yamaháján, hanem az MV Agusta Reparto Corse csapatának színeiben láthatjuk. A svájci idén négy győzelemmel és roppant konstans teljesítménnyel lett világbajnok a Supersportban, miközben az MV Agusta két dobogós helyezést tudott felmutatni 2019-ben, legutóbb pedig még a 2017-es Phillip Island-i évadnyitón tudott futamot nyerni a márka Roberto Rolfo révén. Krummenacher azonban a Yamaha-uralom ellenére is bizakodó a címvédési esélyeit illetően: „Nagyon örülök, hogy a Supersportban maradhatok, élvezem ezt a kategóriát. Komoly kihívás lesz az MV Agustával versenyezni, de Andrea Quadranti és csapatának profizmusa révén biztos vagyok benne, hogy remek munkát fogunk végezni annak érdekében, hogy megnyerjük jövőre a bajnokságot. Köszönöm a lehetőséget és a bizalmat, már alig várom, hogy november végén tesztelhessem a motort” – fogalmazott a 29 éves versenyző. (fotó: WorldSBK Media)

Fast Lane
 

Sikeresen megműtötték Nakagami vállát

Sikeresen megműtötték Nakagami vállát: Néhány hete látott napvilágot a hír, miszerint Takaaki Nakagami vállműtét miatt kihagyja a szezon utolsó három versenyét, így a hazai viadala, a Japán Nagydíj volt számára az utolsó futam 2019-ben. Az LCR Honda motorosa még az asseni futamon a Valentino Rossival történt ütközés során sérült meg. A helyét Johann Zarco vette át a múlt hétvégi Phillip Island-i versenyen, Nakagami pedig kedden átesett az operáción. Az azt végrehajtó Dr. Hiroyuki Sugaya így fogalmazott: „Súlyos porcsérülés volt a vállában, ezért eltávolítottuk ezt a porcot a váll mozgathatósága érdekében. A végeredmény jól néz ki, szóval szerintem rendben lesz a következő MotoGP-szezonra” – mondta el a szakember, míg a 27 éves versenyző hozzátette: amint képes lesz rá, elkezdi a fizioterápiát. Nakagami 2020-ban is az LCR Honda motorosa lesz, a hosszabbítását az idei korai befejezéssel együtt jelentette be csapata. (fotó: LCR Honda)

Fast Lane
 

Változott a dobogó Suzukában, Michelisz nyert egy pontot

Változott a dobogó Suzukában, Michelisz nyert egy pontot: Ami azt illeti, igazából kétszer is változott a harmadik helyezett személye a WTCR utolsó japán futamán. Történt ugyanis, hogy az eredetileg a pódium alsó fokát birtokló Tiago Monteiro az utolsó kör végén, a biztonsági autós fázis alatt – saját bevallása szerint kommunikációs félreértés miatt – a boksz felé vette az irányt, majd amikor észlelte a hibáját, a füvön átvágva tért vissza a pályára. Csakhogy addigra Kevin Ceccon megelőzte őt, ezért úgy tűnt, az olaszé lesz a dobogó alsó foka. Az Alfa Romeo pilótája viszont utólag öt másodperces büntetést kapott, amiért a verseny korábbi szakaszában ütközött Rob Huff-fal a 2-es kanyarban. Így mégis Monteiro lett volna a harmadik, ám a fent említett füvön való átvágás miatt őt pedig 30 másodperces büntetéssel sújtották, így végül a portugál 15. lett, s Thed Björké lett a harmadik hely. A hondás szankciója pedig Michelisz Norbertet is érinti, hiszen ennek köszönhetően a kilencedik helyett a nyolcadik pozíció lett az övé, azaz szerzett plusz egy pontot, így hatpontos hátránnyal távozhatott Suzukából a vk-vezetést visszaszerző Esteban Guerrierivel szemben. (fotó: WTCR Media)

Fast Lane
 

Időpontot cserélt a Supersport-vb és az SSP 300 idényzárója

Időpontot cserélt a Supersport-vb és az SSP 300 idényzárója: Időjárási okokra hivatkozva – ennél pontosabb indoklást egyelőre nem adtak ki a szervezők – módosítottak a katari finálé szombati programján. Ennek értelmében felcserélték a két supersportos vb-kategória versenyének időpontját: előbb kerül sor a Sebestyén Pétert és a Team Toth csapatát is felvonultató Supersport-világbajnokság futamára, amelyen az is eldől, hogy Randy Krummenacher, Federico Caricasulo vagy Jules Cluzel nyeri-e meg a vb-címet, majd utána következik a Supersport 300-asok utolsó viadala (náluk Manuel Gonzalez már bebiztosította az összetett elsőséget). Magyar idő szerint tehát szombaton 16:15-kor rajtol a Supersport, 17:15-kor pedig az SSP300 idei utolsó versenye. (fotó: WorldSBK Media)

Fast Lane
 

Rajtbüntetést kapott Michelisz az első futamra Japánban

Rajtbüntetést kapott Michelisz az első futamra Japánban: Összesen öt versenyzőt szankcionáltak a felügyelők a WTCR suzukai fordulóján, miután állítólag túl lassan haladtak a pályán az esős második szabadedzésen. A büntetettek név szerint: Michelisz Norbert, Gabriele Tarquini, Augusto Farfus, Nestor Girolami és Daniel Haglöf, azaz három hyundaios és egy-egy hondás és cuprás pilóta. Mindannyian három rajthelyes hátrasorolást kaptak a szombati első versenyre: ez a világkupát vezető Michelisz szempontjából 14. helyett 17. rajtkockát jelent, de nem ő járt a legrosszabbul, hiszen Girolami egy harmadik, Tarquini pedig egy hatodik rajthelyet bukott el ezzel, míg Farfus a 23., Haglöf pedig a 29. pozícióba kvalifikált – utóbbit nem is érinti a büntetés, hiszen az eleve az utolsó hely. (fotó: WTCR Media)

Fast Lane
 

Hivatalossá vált Alonso Dakar-indulása

Hivatalossá vált Alonso Dakar-indulása: A Toyota csütörtökön sajtótájékoztató keretében erősítette meg, hogy Fernando Alonso is rajthoz áll a 2019-es Dakar-ralin, amelyet a viadal története során először rendeznek majd Szaúd-Arábiában. A Formula-1-ben két vb-címig jutó, de a WEC-ben is csúcsra jutó spanyol navigátora a korábbi többszörös Dakar-győztes Marc Coma lesz, akivel az elmúlt hetekben már meg is kezdték a felkészülést, többek között a Marokkó Ralin való szerepléssel, ahol Alonso az első tízben szerepelt, amíg be nem borult egy árokba, így végül a 26. helyen zárt. A 38 éves pilóta a címvédő Nasser Al-Attiyah, valamint Giniel de Villiers és Bernhard Ten Brinke márkatársa lesz a Toyota négy egységre bővülő különítményében. (fotó: Toyota Gazoo Racing)

Fast Lane
 

Maximumsúlyon Suzukában a Hyundai és a Honda

Maximumsúlyon Suzukában a Hyundai és a Honda: Kiadták a WTCR japán fordulójára érvényes kompenzációs súlyok táblázatát, amelyet az utolsó három hétvége köridői alapján számolnak, s amely szerint Michelisz Norbertéknek és Tassi Attiláéknak is szó szerint nehéz dolguk lesz a hétvégén. A Hondák ugyanis Ningbóhoz hasonlóan a maximális 60 kilogrammot cipelik magukkal, de ezúttal már csatlakoznak hozzájuk a tíz kilót „hízó” Hyundaiok is. A Lynk & Cók sem jártak sokkal jobban, ők is felszedtek tíz kilót Kína óta, így ők 50 kg-os ballasztot kaptak. Az Alfa Romeók, a Cuprák és a Volkswagenek egyaránt 40 kilogrammos kompenzációs súlyt visznek majd magukkal – ez előbbiek esetén 40 kilós növekedést jelent –, míg az Audik 20 kg-mal köröznek majd a Suzuka East Course névre hallgató rövidített vonalvezetésen. (fotó: WTCR Media)

Fast Lane
 

Rossi szerint szerveződik a gépcsere Hamiltonnal

Rossi szerint szerveződik a gépcsere Hamiltonnal: Nem ritka, hogy az autó- és a motorversenyzők érdeklődnek egymás sportágai iránt, s a MotoGP és a Formula-1 két klasszisáról eddig is köztudott volt ez. Valentino Rossi a kétezres évek közepén többször is tesztelt a Ferrarival, míg Lewis Hamilton tavaly ősszel egy Superbike-teszten vett részt a Yamaha WSBK-s csapatának támogatásával. A hatodik F1-es vb-címe felé száguldó brit korábban már kifejtette, hogy szívesen kipróbálna egy MotoGP-gépet is, s úgy tűnik, valóban megvalósulhat a csere az olasszal, köszönhetően közös szponzoruknak, a Monsternek. „Igen, próbáljuk összehozni a cserét Hamiltonnal, fantasztikus lenne. Próbálnak megszervezni egy napot, ahol Lewis kipróbálhatja az M1-esemet, én pedig az ő Mercedesét. Reméljük, összejön, mindig nagyszerű érzés egy F1-es autót vezetni” – nyilatkozta a Japán Nagydíj helyszínén Rossi, akit a Crash.net idéz. Az biztos, hogy az eseményre csak a szezonok vége után kerülhet sor, méghozzá a találgatások szerint december elején Abu Dhabiban, ahol az F1-esek amúgy is maradnak tesztelni az évadzárót követően, s ahol nem sokkal később a yamahás motoros pedig rajthoz áll egy autóversenyen, a Gulf 12 óráson féltestvérével, Luca Marinivel együtt. (Fotó: Yamaha Racing)

Fast Lane
 

Redding újoncként a BSB bajnoka

Redding újoncként a BSB bajnoka: Scott Redding idén igazolt át a Brit Superbike-ba, miután a MotoGP-ben nem talált magának ülést. Rögtön a széria egyik legerősebb csapatához, a Paul Bird által futtatott Be Wiser Ducatihoz került, s már legelső futamán dobogóra állhatott. Az igazi áttörést a harmadik, doningtoni hétvége hozta meg számára, ahol triplázni tudott, s egyúttal az összetettben is átvette a vezetést. A bajnoki címért zajló „rájátszást” is az élen kezdte meg, s a Brands Hatch-i fináléra is az első helyen érkezett meg. Ott pedig hiába húzta be mindhárom versenyt a csapattárs és legfőbb rivális, Josh Brookes, Redding két harmadik és egy második hellyel megőrzött néhány pontot az előnyéből, így rögtön újoncként megnyerte a BSB bajnoki címét. Az évad során összesen tizenegy győzelmet szerző, még mindig csupán 26 éves motoros így az összetett elsőséggel a zsebében megy át jövőre a Superbike-világbajnokság mezőnyébe, ahol Alvaro Bautistát váltja a Ducati gyári alakulatában az általa már ismert V4-es Panigale nyergében. (fotó: PBM Be Wiser Ducati)

Fast Lane
 

Rabat kihagyja a japán futamot

Rabat kihagyja a japán futamot: Nem lesz teljes a MotoGP mezőnye a szezon tizenhatodik versenyén, az Avintia Racing motorosa ugyanis nem áll rajthoz a vasárnapi viadalon. A spanyolt saját bevallása szerint érprobléma kínozta a bal kezében, emiatt a harmadik szabadedzésen problémái is voltak, ezért úgy döntött, nem folytatja a szereplést Motegiben. Tito Rabat amúgy a felhasználható motorblokkok számának túllépése miatt rajthelybüntetést is kapott, ám Freddie Spencer, a stewardok vezetője megerősítette, hogy ezt nem viszi át Phillip Islandre a korábbi Moto2-es világbajnok, aki reméli, egy hét múlva az Ausztrál Nagydíjon már újra ott lehet a rajtrácson. (fotó: MotoGP Media)

Fast Lane
 

Komoly rajtbüntetést kapott Motegiben Rabat

Komoly rajtbüntetést kapott Motegiben Rabat: Miután az esős harmadik szabadedzésen nagyot bukott, s ezért kihagyta a Japán Nagydíj időmérőjét, eleve az utolsó rajtkockából indult volna Tito Rabat. Csakhogy kapott a nyakába egy elég komoly rajtbüntetést is, az Avintia Racing versenyzője ugyanis a hétvégén túllépte az egy szezonban felhasználó motorblokkok számát. A kedvezmények nélküli gyártók – ide tartozik a Ducati is – motorosai hét blokkal gazdálkodhatnak a 19 futam során, s amint túllépik ezt a számot, úgy az aktuális versenyhétvégén automatikusan megkapják az érte járó büntetést: nevezetesen azt, hogy a bokszutcából kénytelenek rajtolni, ráadásul öt másodperccel az ottani lámpa zöldre váltását követően. Így Rabat nem elég, hogy csak a bokszból vághat neki a vasárnapi viadalnak, a plusz öt másodperc miatt még nagyobb hátrányban lesz a mezőny többi tagjával szemben. (fotó: MotoGP Media)